Dicas / Técnicas // por Eng. LUIZ FRAGA
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Afinando a Pegada para Conduzir Um 4x4
NO FORA-DE-ESTRADA
- Procure sentar-se em uma posição confortável, mas que permita uma postura reta. Bancos muito reclinados (deitados) diminuem a visão e expõem a coluna a esforços desnecessários.
- Regule os espelhos externos de modo que as rodas de trás possam ser vistas pelo motorista (um pouco mais baixo que o usual). Assim, se o Zequinha não estiver disponível, pode-se checar se o caminho das rodas traseiras está livre de problemas.
- Todos os ocupantes devem usar o cinto de segurança. Se estiver em competição ou acreditar que seja necessário, use o capacete. Devido às “chacoalhadas” de uma trilha, a sua cabeça e, principalmente, a dos outros passageiros que não estiverem preparados, pode se chocar contra o interior do carro.
- Antes de sair, cheque todos os materiais de segurança do veículo. Faça uma inspeção principalmente nos fluídos dentro do capô, estado geral dos pneus e luzes.
- Leve sempre água potável (em quantidade suficiente para todos os ocupantes) e também alguma água para limpeza, por exemplo, do radiador.
- No final do asfalto, use sempre bloqueio (ou tração 4x4) e esteja preparado para enfrentar o pior espetáculo. Se for menor que o imaginado, melhor.
- Em descidas e subidas lisas, escolha uma marcha e siga com ela até o final. Use o ar condicionado (diminui ainda mais a velocidade) e não use o freio, sob pena de perder o controle do veículo.
- Antes de um obstáculo considerado difícil, use todos os recursos disponíveis em seu 4x4: bloqueio de diferencial de roda, placa de apoio, ancoragem de guincho...
- Lembre-se de nunca usar bloqueio de diferencial de roda em curvas, sob pena de quebrar as pontas de eixo ou os próprios diferenciais.
- Se no 4x4 existir algum tipo de regulagem de altura ou de dureza dos amortecedores, use o recurso ao máximo, dependendo da situação. Em erosões com baixa velocidade, amoleça a suspensão, mas mesmo que o veículo permita, não eleve a suspensão mais do que o necessário, pois o centro de gravidade ficará muito alto e poderá prejudicar a estabilidade.
- Atente para que os pneus estejam com a pressão correta para o terreno. Pressões maiores somente para uso em local com pedras soltas; pressões menores para solos menos compactados ajudam a “flutuar” melhor, evitando que o veículo afunde muito, encoste o chassi no solo e fique atolado. Nunca desinfle um pneu sem câmara para uma pressão menor que 25 PSI, pois ele pode sair do aro.
- Se a trilha tiver algum ponto onde a inclinação lateral for muito acentuada, calce o veículo ou ancore-o para não correr riscos desnecessários. É prudente também fazer um trilho com a enxada par que as rodas não saiam do trajeto desejado. Terrenos lisos podem representar um grande problema, principalmente quando houver corredeiras de água e erosões.
- Mantenha sempre os dedos fora do aro do volante. Dedos polegares dentro do aro podem ser fraturados por uma repentina girada do volante.
- Em descidas íngremes e lisas onde o veículo tiver que ficar parado por algum tempo, calce-o a fim de não correr o risco de ele sair andando sem sua vontade (ou sem ninguém dentro).
- Caso seja necessária alguma troca de pneu na trilha, apóie o macaco em um pedaço de madeira grande, assim o equipamento não afundará na terra e suspenderá o veículo. Use o calço de roda sempre que for trocar um pneu.
- Em travessia de rios, teste o snorkel antes de entrar (verifique vazamentos tampando a entrada de ar com a mão), dirija devagar e atravesse o rio a pé antes de fazê-lo com o carro, para ver se o fundo suporta o seu 4x4. Trace mentalmente o trajeto para a passagem, e lembre-se de “navegar” sempre a favor da correnteza. Ao final, localize o melhor lugar para a saída segura depois da travessia.
- Se for utilizar o guincho, use luvas e coloque um peso no meio do cabo para evitar que o mesmo “voe” se ele se partir.
- Certifique-se de que o gancho do cabo está bem ancorado e que o ponto de ancoragem seja forte e esteja diretamente no chassi do veículo.
- Caso esteja em comboio, mantenha uma distância segura do veículo que trafega à sua frente, a fim de ter perfeita visão dos obstáculos e do trajeto que o carro está fazendo.
- Mantenha sempre todas as ferramentas e utensílios bem fixados dentro do carro, para que eles não se soltem na passagem dos obstáculos e possam atingir os ocupantes.
